全车汽车隔音工程

全车汽车隔音工程

全车汽车隔音目的



汽车隔音可以体现音响改装的专业性,凯斯特改装店提供给车主最好的服务就是使这套音响系统在车主的车上发挥出最佳的效果,如果不做隔音是根本无法实现的!汽车隔音工程不但隔音,还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外,提高空调效应,令您倍感清凉。车身钣金、引擎盖、四门、后备箱、顶棚、叶子板,中非关键部位板金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮,会导致后备箱振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
 

全车汽车隔音的好处:
 

一、针对四门、底盘、后备箱铁皮薄、低频噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特点,也是隔音中最核心的部分,主要是用隔音材料中的制振板和处理低频材料的隔音减震胶,在清洗干净的钣金上施工。施工中要注意把钣金和隔音减震胶贴紧密。这样车门、车地板、车后厢的振动频率会大大降低,当然噪音也就大大降低。虽然有了钣金有了隔音减震胶,噪音有所降低,但还会产生共振噪音和风噪。这样就需要在门板和后厢部加一层吸音棉,隔音效果会更好。二、汽车的胎噪、路噪有时也非常让人头痛。具体解决办法是:1、在四个轮弧喷上一层厚厚的装甲防止沙石击打的声音。2、阻断引擎盖和驾驶室之间的通道。当车在高速状态下,引擎盖的噪音和轮胎的噪音都会通过一个通道进入驾驶室,如果阻隔断这个通道,驾驶室会安静许多。三、引擎舱的发动机噪音往往是最大的麻烦。因为发动机所产生的高温会让一般材料都不太安全。最有效的做法是:在引擎盖上施工一层引擎覆膜,作用是有效吸收发动机舱的共鸣噪音。同时由于引擎覆膜表面上有一层铅膜,反射发动机工作时产生绝大部分热能,从而减少传到引擎盖板上的热量,延长了表层漆面的寿命。通过对车门、地板、后厢、胎噪、引擎噪音这几个步骤的处理,相信一台车的隔音应该会有很大的程度改变。

 

解决方案

 

减震:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都有不要安装、减震材料。
 

吸音:汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效吸音棉进行消音降噪处理。
 

隔音:由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,安装隔音加厚板材阻隔噪音。


全车隔音九大部位:

 

汽车隔音施工部位 汽车隔音施工材料 汽车隔音材料数量
引擎盖 隔音减震胶 半盒
水槽 隔音减震胶 半盒
四门 隔音减震胶 1盒
四门 消音隔热棉 1盒
门边密封 门边密封条 1盒
底盘 隔音减震胶 1盒
底盘 消音隔热棉 1盒
后备箱 隔音减震胶 1盒
后备箱 消音隔热棉 1盒
顶棚 隔音减震胶 1盒
顶棚 消音隔热棉 1盒
叶子板 隔音减震胶 1盒
叶子板 消音隔热棉 1盒
轮弧 隔音减震胶 1盒
轮弧 消音隔热棉 1盒
轮弧 轮弧衬板 4块
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全车隔音施工带来的好处:

 


(1)、加强车尾箱钣金厚度及强度,减缓车辆在追尾时车身结构的损坏,防止后备厢直接冲击后挡风玻璃,对车内人员造成的伤害; 

(2)、加强全车钣金厚度及强度,可以延长车身金属构件在振动环境中的使用寿命,延缓金属疲劳现象的出现,提高 

(3)、车门钣金厚度加强50%,尾箱强度提升30%
(4)、有效阻隔车底板具有超强穿透力的低频噪音对人体的伤害,使您的驾驶更加健康,车厢内更加环保   还想了解更多汽车隔音的优惠价吗?

联系电话:13609559108 廖经理
联系地址:福州市金山闽江大道马榕小区28-29栋01-02号店

 
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